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質問
QNo.4008930 電子スロットコントローラ
質問者：3-gou 最近の車はスロットルが電子制御でアクセルを踏んでも実際はワンテンポ遅れてスロットルが開いています。
それを軽減してくれるスロットコントローラですが、他社の製品と併用は可能なのでしょうか。

今考えているのはＨＫＳのサブコンとブリッツのTHROTTLE CONTROLLERをフォレスタＳＴiで併用しようと思っています。
ＨＫＳのフルコンを使うことも考えましたがそこまでのチューニングは必要ない上コスト面で問題出てしまいました。
ＨＫＳのサブコンにスロットコントローラー機能が搭載されたような商品があればいいのですが。

よろしくお願いします。
困り度：
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質問投稿日時：
08/05/09 12:48
この質問に対する回答は締め切られました。
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回答良回答20pt
ANo.5 レガシィに、ジアラ製のスプリントブースターから
先月、ピボット製の３ードライブコントローラーに
交換しましたが、やはりワンテンポ遅れは軽減されませんでした。
ワンテンポ遅れると言う意味ですが、レガシィはコスト削減で、
樹脂部品をたくさん使用している問題もありそうです。
みんカラ、ブログで、スロットルアースが効果があるような、
内容がたくさん書かれています。
ピボット製は、アクセル開度をティーチングできるので、
安全性は高いと思います。
回答者：ClipDrive
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：
08/05/10 00:06
この回答へのお礼なるほどスロットにアースとはまた違った考えもあるんですね。
アーシングはすでにやっているので一本スロットにずらしてみます。

ありがとう御座いました。

回答
ANo.4 ごめんなさい。
ADICではなくTRECでした。
回答者：yasubee337
種類：アドバイス
どんな人：経験者
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回答日時：
08/05/09 23:23
この回答へのお礼この回答にお礼をつける(質問者のみ)

回答良回答10pt
ANo.3 スバルに限らず電子制御スロットル車はこの傾向がありますね。私は踏み始めの無反応さより、アクセルを離したときの吹け残りの方が気になるんですけどね…。何にしろCVTを含む自動変速機ではほとんど気にならないレベルなのでしょうけど、MT乗りにとっては結構辛いものです。感覚が研ぎ澄まされていなくても、MT乗りなら分かると思います。

私の周囲では定番のADICの評判がよいようです。
>​http://www.siecle.co.jp/​
回答者：yasubee337
種類：アドバイス
どんな人：経験者
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回答日時：
08/05/09 23:21
この回答へのお礼電子スロットルは吹け残りもしてたんですね。
今度注意して観察してみます。

MTは色々不便なのところがあるがそれを出来るだけ出さないようにうまく乗るのが面白いのですが。最近の車はいかんせん乗せられている感がありますよね。。。

回答ありがとう御座いました。

回答
ANo.2 元スバル営業です。
レガシィにしても、フォレスターにしても同じような質問を受けましたね。

確かにスバルの電子制御スロットルは若干反応が遅いように感じます。
しかしコレは、本当に反応が遅いのでは無く、あえて反応を遅らせているようです。

※ガクンガクンとしないように、アクセルの開け方を制御している
でもフォレスターSTiにこのセッティングは正直・・と私も思います。


Provaの以下の製品を取り付けたお客様がいらっしゃいましたが、かなり改善されたそうですよ^^　参考までに。
​http://jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp3000000o0lx.html​
回答者：leon326
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：
08/05/09 15:15
この回答へのお礼回答ありがとう御座います。

この商品も中々良さそうなのですが、調整がダイヤルというところがちょっと不安ですね。
振動なのどでちょっとづつズレテ行きそうです。。。

回答
ANo.1 あくまでも参考意見として読んで下さい。
”スロットルが電子制御でアクセルを踏んでも実際はワンテンポ遅れてスロットルが開いています”と書いていますが、3-gouさん、本当にワンテンポのずれが体感で分かりますか？
それが本当に分かるのであればETC（エレクトリック　スロットル　コントロール）制御の調整不十分又は電流（電圧だったかな）制御がずれてる又はあなたの神経がとぎすまされ感覚に持ち主です。一般の方にはほとんどずれは分からない様なレベルまでどの会社も作り込んでいます。
全社ならば、別売の物と交換して調整後乗るのだから、車外品でないと駄目かと思うでしょうが、後者なら何に交換しても満足行く者は見つかりませんよ。レース等に使用されている高価な物が手に入れば又別かと思うますが、実際換装できるかどうかは不明です。
回答者：masaojisan
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：
08/05/09 14:37
この回答への補足ワンテンポと言う表現が悪かったですね。すいませんでした。

正確に言うと、アクセルを離している状態から一気にベタ踏みしたとき、ペダルをベタ踏みする時間＝スロットが全開になるまでの時間、でわ無いということです。
電子制御により若干スロットのほうが開くのに時間がかかります。
エコ対策として燃料が無駄にならないようにするためらしいのですが。
これだとパワーが出ないのです。

このシステムを以前のワイヤータイプのスロットに近づけるものがスロットコントローラです。
このスロットコントローラと他社のECU補助コンピューターを併用しても大丈夫なのかどうかを知りたかったのです。
この回答へのお礼この回答にお礼をつける(質問者のみ)
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