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質問
質問者：twbb 100キロ前後で突き上げるような震動があるのですが
困り度：
  • 困っています
 車は1995年式のBMW３２０です。走行距離は77.000kmと言ったところです。
通常の運転では問題ないのですが100k/h前後ぐらいでダッダッダッダッっといった感じで突き上げるような振動がステアリングに伝わります。困ったことに毎回ではないのですが、頻繁におこるようです。
100k/h前後と書きましたが震動が起こると流石に危険を感じますのでそれ以上のスピードは出しません。100k/h前後になったときに起こるようにおもえます。また一気に１２０キロぐらいまで加速すると症状がでないようです。

インチアップやローダウンもしていませんし、そのた足まわりもノーマル、ホイールも純正タイヤサイズも純正サイズです。ただ、タイヤは空気圧が下がり気味で、ちょっと空気の抜け方が早すぎるように思えますので、バルブまたはタイヤ自体の劣化が問題かなと思うのですが、空気圧がちょっと低かったくらいで起こる振動のようには思えないほどの振動です。
現在、アライメントの専門業者にみてもらおうかと考えているのですが、ブッシュやアッパーマウントなどの交換だけで治るものなのか、タイヤの問題なのか、解る方または心当たりがある方よろしくお願いします。
タイヤ自体は、まだ溝も十分にあり問題ないようにも見えるのですがかなり古いのかもしれません。
よろしくお願いします。
質問投稿日時：08/04/22 11:00
質問番号：3966956
この質問に対する回答は締め切られました。
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回答

 
回答者：noname#60563 私が過去に国産車のセダンで経験したことがあるのは質問者と似たような症状でした（速度域も似ている）最初タイヤのバランスだと思ったのですが、よくよく点検してみたら、タイヤのサイドウォールにカエルが出来ていました（正式名称は知りませんが、俗にカエルと言っています）タイヤの繊維が切れかかっているのか原因は知りませんが、ふくらみが出来ていました（サイドなのでよく見ないと解らない）

その為最初はハンドルと車体が揺れるような振動が有り（１００Ｋｍ手前くらいで）その後１２０Ｋｍ程度で症状としては解らなくなりますが、実際は収まったわけではないと思います（解らないだけで）

気が付くまでに南は熊本東は東京まで仕事で月に何度も走っていましたが、幸いバーストはしませんでした（気が付いてすぐにタイヤ交換しました）

その後はぴたっと無くなりましたから、このような事もあり得ます（なお、私は中古車屋で買ったばかりの車で経験しました・・・

すべてのタイヤの内側と外側を良く点検すれば発見できます（注意すれば明らかにおかしいと気が付きます）
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/04/22 19:08
回答番号：No.3
この回答へのお礼この回答にお礼をつける(質問者のみ)

回答

 
回答者：yuji0401 車種は違いますが、私も買った車が100km超えると振動がというのがありました。
130kmを超えるとなくなったんですけどね。
その時はミッションマウントの交換でした。
種類：回答
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/04/22 13:56
回答番号：No.2
この回答へのお礼ありがとうございます。
ミッションマウントの問題ですか。
この車は個人から購入したもので、野外では無いようなのですが、かなりの期間エンジンもかけずにおいてあったらしい車で、中古車として購入した時点でかなり調子悪かったし今よりもアイドリング時の振動が大きかったので、その辺、みてもらわないといけないかもしれませんね。
ありがとうございました。

回答

 
回答者：noname#58080 >100k/h前後と書きましたが震動が起こると流石に危険を感じますのでそれ以上のスピードは出しません。100k/h前後になったときに起こるようにおもえます。また一気に１２０キロぐらいまで加速すると症状がでないようです。

ステアリングシミーかシェイクがまず考えられます。
ホイールバランスを、まず取ってみることをお勧めします。
それでだめならば、アライメント調整になります。

ディーラーにも持っていって症状を言えば、上に書いたことを黙っていてもやってくれると思います。すぐ直ると思います。
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/04/22 13:01
回答番号：No.1
この回答へのお礼ありがとうございます。
８０キロ以下では全く問題がなかったのでホイールバランス等は考えてなかったのですが、ホイールバランスの関係もあるんですね。
タイヤについては、交換も考えていますので見てもらうことにします。
 
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